第三节   平整度

【2023助理】在水泥混凝土面层的检查项目中，不能用于评价平整度的指标是（ C  ）。

A.σ            B.IRI           C.SFC          D.最大间隙h

一、3m直尺测定平整度试验方法

1 适用范围

1.1 本方法适用于用三米直尺测试路表与三米直尺基准面的最大间隙（mm），用以表征路表平整度。

1.2 本方法适用于碾压成型后的路基路面各层表面的平整度测试。   

2   仪具与材料技术要求

2.1  三米直尺：测量基准面长度为 3m，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。

2.2 最大间隙测量器具：

    ①楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.5mm。

    ②深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度读数分辨率小于或等于0.5mm。

2.3 其他：皮尺或钢尺等。

3 方法与步骤

3.1 准备工作

（1）确定测试方式。（审题时注意参考哪本规范）

《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019 ：当测试沥青路面施工过程中的质量时，应以单尺方式测试，且测试位置应选在接缝处；其它情况一般以连续 10 尺方式测试。

《公路工程质量评定标准》JTG F80-1-2017：每200m测2处，每处连续测量5尺。

（2）选择测试位置。除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线 0.8m～1.0m）作为连续测试的位置。对既有道路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测试位置。

（3）清扫路面测试位置处的碎石、杂物等。

【2023助理单选】根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），当采用三米直尺法检测沥青路面平整度时，一般应连续测（  C  ）尺。

A.3                B.5             C.10           D.20

【2024检师单选】根据《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019)，当采用3米直尺法测定平整度进行二级公路路面的路况评定时，每处应连续测量（ C ）尺。

A.1               B.5             C.10            D.20

3.2 测试步骤

（1）将三米直尺沿道路纵向摆在测试位置的路面上。

（2）目测三米直尺底面与路表面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。

（3）将具有高度标线的塞尺塞进间隙处，测试其最大间隙的高度；或者用深度尺在最大间隙位置测试直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度。以 mm 计，准确至 0.5mm。单尺测试路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙（mm）为测试结果；连续测试 10 尺时，判断每尺最大间隙（mm）是否合格，并计算合格率，以及 10 个最大间隙的平均值。

【例题】当进行路基路面工程质量验收或路况评定时，3m直尺测定的标准位置为（  B  ）。

A.行车道中心线 B.行车道一侧车轮轮迹带 C.行车道左边缘 D.行车道右边缘

二、连续式平整度仪测定平整度试验方法

连续式平整度仪测定平整度的原理是：按一定采样间距量测路表面与八轮仪机架的基准点之间距离的单向偏差（凸起或凹下），以一定长度区间的标准差σ（以mm计），反映路面的平整度。    标准差σ越大，路表面越不平整。

本方法适用于连续式平整度仪测试路面纵向相对高程的标准差（σ），用以表征路面的平整度。本方法不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测试。

1.连续式平整度仪

①标准长度：3m。

②测定间距：10cm，每一计算区间的长度为100m并输出一次结果。

③牵引方法：机架装有一牵引钩及手拉柄，可用人力或汽车牵引。

2.方法与步骤

（1）准备工作，测试地点选择：

①通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。

②旧路已形成车辙，取一侧车辙中间位置为测定位置。

③内侧轮迹带（IWP）或外侧轮迹带（OWP），测定位置距车道标线80~100cm。

【2021助理】用连续式平整度仪检测有车辙路面的平整度时，应取车道中心线作为测点位置。

 （错误）

（2）测试步骤

起点就位→牵引连接→启动行驶→测试完毕

要点：应保持匀速，速度宜为5km/h，最大不得超过12km/h。

计算：连续式平整度仪测定后，可按每10cm间距采集的位移值自动计算得每100m计算区间的平整度标准差（mm），还可记录测试长度（m）。

计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数、合格区间数及合格率。

【2024助理单选】连续式平整度仪检测时可以采用的速度是（ A ）。

A.10km/h   B.15km/   C.20km/h   D.25km/h

【2018助理】连续式平整度仪的工作测量速度不宜小于12km/h。    【答案】×

【2018师】关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中，正确的有（BD）。

A.连续式平整度仪的标准长度为3.6米  B.测量时，速度应保持匀速

C.测量速度最大不应超过15km∕h       D.自动采集位移数据时，测定间距可以设定为10cm

【例题】连续式平整度仪自动采集位移数据时，（ABC）。

A.测定间距为10cm      B.每一计算区间的长度为100m

C.100m输出一次结果    D.1km输出一次结果

三、车载式颠簸累积仪测定平整度试验方法

车载式颠簸累积仪测定平整度的原理是：测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面凹凸不平，引起汽车的激振，通过测量车后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI（以cm/km计）来表征路面的平整度状况。累积值VBI越大，说明路面平整度越差，行车舒适性越不好。

【2023检测师】路面平整度指标VBI越大，则路面平整性越好。(   )

本方法适用于车载式颠簸累积仪连续采集路面颠簸产生的累积位移值，以表征路面平整度。不适用于有严重坑槽、车辙等病害路面的平整度测试。

本方法的数据采集、传输、记录和处理均由专用软件自动控制进行，可根据相关关系方程式自动换算并输出国际平整度指数IRI。测量的是：VBI、输出的是：IRI

1.测试系统

测试系统由承载车、距离测量装置、颠簸累积值测试装置和主控制系统组成，基本技术要求如下：（1）测试速度：（30～80）km/h。（2）测试幅值：（-0.2~0.2）m。 （3）垂直位移分辨率：1mm。 （4）距离标定误差：＜0.5%。

 

3.颠簸累积仪测值与国际平整度指数IRI相关关系对比试验【略】

4.报告

（1）平整度测试报告应包括颠簸累积值VBI、国际平整度IRI平均值和现场测试速度。

（2）提供颠簸累积值VBI与标准国际平整度指数IRI在选定测试条件下的相关关系式及相关系数（不低于0.99）。

【2023检测师多选】关于车载式颠簸累积仪测定平整度的表述正确的有（  AB ）

A.直接检测的指标是测量车后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI

B.车载式颠簸累积仪属于反应类平整度仪

C.需要对检测值进行温度修正

D.测试车上载重、人数以及分布情况不会影响检测结果

【2023检测师】颠簸累积仪测值与国际平整度指数II的相关性试验时，回归分析建立相关性关系式的相关系数R应不小于（ D ）。

A.0.90          B.0.95          C.0.97            D.0.99

【例题】用车载式颠簸仪测定平整度时，测得的平整度指标是（A）。

A.VBI   B.IRI   C.SFC   D.CBR                                                             【例题】采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（  A  ）为宜。

A.40km/h       B.90km/h        C.100km/h      D.20km/h

四、车载式激光平整度仪测定平整度试验方法

1.适用范围：  

本方法适用于车载式激光平整度仪测量路面国际平整度指数（IRI），以表征路面平整度。

本方法适用于在无严重坑槽、车辙等病害及无积水、无冰雪、无泥浆的正常通车条件下路面上进行平整度测试。

2.测试系统

车载式激光平整度仪（以下简称激光平整度仪）由承载车、距离传感器、纵断面高程传感器和主控制系统组成，基本技术参数的要求如下：

（1）测试速度：（30～100）km/h。（2）采样间隔：≤500mm。

（3）传感器测试精度：1.0mm。    （4）距离标定误差：≤0.05%

3 方法与步骤

3.1 准备工作

（1）检查激光平整度仪的各传感器。

（2）检查承载车轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气压，车胎应清洁，不得沾附杂物。

（3）现场安装距离测量装置，应确保机械紧固装置安装牢固，螺丝无松动。

（4）检查激光平整度仪各部分应符合测试要求，不应有破损。

（5）打开系统电源，启动控制程序，检查各部分的工作状态。

①测试开始之前应让测试车以测试速度（50-80km/h）行驶5~10km，按照设备使用说明规定的预热时间对测试系统进行预热。

②测试车停在测试起点前50~100m处，启动平整度测试系统程序，按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。

③驾驶员应按照设备操作手册要求的测试速度范围驾驶测试车，宜在50~80km/h，避免急加速和急减速，急弯路段应放慢车速，沿正常行车轨迹驶入测试路段。

④进入测试路段后，测试人员启动系统的采集和记录程序，在测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和其他需要特殊标记的位置输入测试数据记录中。

⑤当测试车辆驶出测试路段后，测试人员停止数据采集和记录，并恢复仪器各部分至初始状态。

⑥检査测试数据文件，文件应完整，内容应正常，否则需要重新测试。

⑦关闭测试系统电源，结束测试。

3.计算

激光平整度仪采集的数据是路面相对高程值，应以 100m 为计算区间，长度用 IRI 的标准计算程序计算国际平整度指数（IRI）值，以 m/km 计，保留2位小数。

4.激光平整度仪测值与国际平整度指数IRI相关关系对比试验【0.99】

【例题】平整度测试设备有两类，其中（  A  ）为断面类测试设备。

A.3m直尺、连续平整度仪 B.3m直尺、颠簸累积仪

C.连续平整度仪、颠簸累积仪 D.3m直尺、连续平整度仪、颠簸累积仪   

【2024助理多选】关于激光平整度仪测定平整度试验的表述正确的是（ A、B、C、D  ）。

A.正式测试之前，试验人员应让承载车以测试速度行驶5km~10km

B.承载车停在测试起点前50m-100m处，启动测试系统并设置所需测试状态

C.正常测试时，承载车一般应保持稳定的速度，不应随意改变车速

D.测试完成后，测试人员停止数据采集和记录并恢复仪器各部分至初始状

【2020助理单选】以下关于激光平整度仪测定平整度的试验步骤说法中不正确的是（ C ）。

A.正式测试之前应让承载车以测试速度行驶5km-10km

B.承载车停在测试点起点前50m-100m处，启动平整度测试系统并按照测试路段的现场技术要求设置所需的测试转态

C.正常测试时，承载车的车速可以由测试人员随意选择

D.测试完成后，测试人员停止数据采集和记录并恢复仪器各部分至初始状态

五.手推式断面仪测试平整度方法【未曾考察】

适用范围：在无积水/无积雪/无泥浆的正常通车条件下测量IRI。

1.测试系统：手推式断面仪由传感器、数据采集与处理系统、测定梁、距离测定轮、测脚、车架系统等基本部分组成，如图 T0935 所示，技术要求如下：

（1）最大测试速度：0.80km/h。  （2）采样间隔：≤25.4mm。

（3）距离标定误差：≤0.1%。    （4）高度测量精度：±0.1mm。

（5）断面精度：±0.381mm。    （6）最大测量纵向坡度：9.5°。

2.方法与步骤：略

3.计算

根据路面纵断面相对高程数据，以 100m 为计算区间长度用 IRI 的标准计算程序计算国际平整度指数（IRI）值，以 m/km 计，保留 2 位小数。

【2018助理】以下技术指标中可以反映路面平整性的有（ ABC ）。

A.最大间隙                 B.标准差

C.国际平整度指数           D.横向力系数

【2018检测师】平整度是表征路面行驶舒适性的重要指标。不同类型设备所采用的指标也有所不同，国际平整度指数IRI是（ B ）平整度指标。

A.反应类          B.断面类     C.标准差类        D.平均值类

【2018检测师】车载式颠簸累计仪直接测量的是（ C ）。

A.IRI B.σ C.VBI D.RN

【2019助理】连续式平整度仪输出的测量结果是IRI。【答案】×

【2021检师】路面平整度自动化检测设备中车载式颠簸累积仪属于（ A ）检测设备。

A.反应类               B.断面类

C.标准差类           D.平均值类