近日，交通运输部修订了《公路水运工程质量检测机构资质等级条件》，发布了征求意见稿。最大的两个变动应该是在资质人员配备时，以前必须是试验检测证书，现在变成“职称证”或“检测证”。第二个比较大的变化是一名检测人员只能在1项资质中使用。

看到这两个变化，很多公众号都对文件进行了转发，各大群里都流传着，检测师不值钱了，一个水的一批的中级职称都能代替了，乱套了，跑路算了。        小编给大家深层次分析一下。        一、先说职称证可以代替检测证这一条，确实是放宽了资质的条件，相当于降低了检测行业的准入门槛，更多有实力有背景的大佬可以入局检测行业。单从这一条，貌似检测师证贬值了。但请问大家一个问题，目前检测行业的检测师证书，绝大多数是用在母体资质了，还是用在检测项目上了？这么一说明白人可能就懂了。本来用于资质的检测证也是小部分，所以这一条关于资质人员配置的变化，并不会从大局上影响检测师的含金量！所以，检测师证书依然很坚挺！不信的话今年考试报名人数会回答你，绝不会大幅下降的。（不排除部分无脑跟风者放弃）       二、 再来看第二条变化，一名检测人员只能在1项资质中使用。一名原来有多项资质的母体试验室，就会突然很缺人，因为以前1个人检测员的证可以用在多个资质上，现在一人一证一资质，所以，多资质的母体必然缺人！这也给了我们有证书的朋友，更多的进入母体的机会！        三、换位思考，如果你是检测机构，在配备资质人员的时候，是会招聘只有职称证的人，还是有检测师同时有职称证的人进来？单凭一张水的一批的中级证书，招进来给你买着社保养着你？中级职称证怎么来的，你知我知，呵呵~~何况，项目上真正干检测才是证书最大的需求，职称证也干不了检测，甲方也不会允许一个不懂检测的小中级去干检测。        四、行业政策变动是常有之事。三年后呢？仅用当下政策就对一个能用一辈子的证书做出评判，幼稚且无脑。        五、你考证书是为什么？迎合当下政策，还是在为自己的职业生涯布局？回答我！Look in my eyes! Tell me why, why baby!总结一下：1.检测行业未来有更多有实力有背景的大佬入局！2.检测师证书依然坚挺！ 好了，如有分析不当，请不吝指出。