G92杭州湾地区环线高速公路宁波戚家山至舟山金塘段的特许经营者为浙江沪杭甬高速公路股份有限公司（联合体牵头人）和宁波舟山港集团有限公司组成的联合体。

根据公开发布的信息，该特许经营项目于2025年2月26日在舟山市公共资源交易中心公开开标，并于2025年2月28日公示了中标候选人。公示结果显示，浙江沪杭甬高速公路股份有限公司（联合体牵头人）和宁波舟山港集团有限公司组成的联合体被推荐为中标候选人，投标下浮率为23.73%。

项目概况 项目名称：G92杭州湾地区环线高速公路宁波戚家山至舟山金塘段

项目起点：衔接戚家山枢纽（与杭甬高速复线宁波段三期工程相交枢纽）

项目终点：接甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程，路线终点桩号 K27+171.538。

路线长度：约18.052公里（宁波段约5.498公里，舟山段约12.554公里）

主要工程：包括金塘海底隧道（全长约11.6公里）、桥梁（全长约5.1公里）以及互通立交、服务区等配套设施

工程投资估算：约159.85亿元

特许经营安排

特许经营期：分为前期及建设期和运营期（含收费期）。建设期暂定5年，运营期（含收费期）暂定25年。

项目公司股权结构：特许经营者持股60%，政府出资人代表持股40%（其中宁波交通发展有限公司持股16%，舟山交通投资集团有限公司持股24%）。

项目公司职责：负责项目的投资、建设、运营和移交，承担经营损益，并在特许经营期满后，将公路（含土地使用权）、公路附属设施及相关资料等无偿移交给交通运输主管部门。

资金来源

项目资本金：为初步设计批复概算的45%，由特许经营者、宁波交通发展有限公司和舟山交通投资集团有限公司按持股比例出资。

建设期投资补助：拟申请中央财政交通运输领域重点项目资金及省级补助资金。

融资资金：除项目资本金及建设期投资补助外，其余建设资金由项目公司通过银行贷款等融资方式筹集。

该项目的建设将进一步完善杭州湾地区的高速公路网络，加强宁波与舟山之间的交通联系，促进区域经济的协调发展。同时，金塘海底隧道的建设将极大地缩短宁波舟山港金塘港区与内陆地区的时空距离，提升港口的集疏运能力，对推动浙江海洋经济发展示范区建设和长三角一体化发展具有重要意义。