第二节  围岩稳定措施

一、超前管棚

管棚钢管沿隧道开挖轮廓线外100~200mm外布设，需有一定外倾角以保证管棚钢管不侵入隧道开挖轮廓线内；钢管环向间距一般为350~500mm，一次支护长度一般为10~45m。管棚与后续超前支护间应有不小于3.0m的水平搭接长度。钢管直径一般为89~110mm，钢筋内需插有钢筋笼或钢筋束，并注满强度等级不小于M20的水泥砂浆。

二、超前小导管

超前小导管是沿隧道开挖轮廓线环向设置，向纵向前方外倾5°~12°角度打设的密排无缝钢管，钢管直径一般为42~50mm、环向间距为300~400mm、钢管长度为3.0~5.0m；小导管纵向水平搭接长度不小于1.0m；小导管杆体钻有孔径为6~8mm的注浆孔，注浆孔梅花形布置，间距为150~250mm，可通过小导管向围岩体注水泥砂浆，强度等级不应小于M10。小导管尾端应支承在钢架上，与钢架组成支护体系。

超前小导管具有管棚的作用，比超前锚杆的支护能力强，比管棚简单易行，灵活经济，但支护能力较管棚弱。

三、超前锚杆

超前锚杆是沿隧道拱部开挖轮廓线布置，向纵向前方外倾5°~20°角度打设的密排砂浆锚杆，锚杆直径一般为22~28mm，环向间距300~400mm，超前锚杆长度宜为3.0~5.0m。超前锚杆纵向两排之间应有1.0m以上的水平搭接段。超前锚杆充填砂浆多为早强砂浆，强度等级不应低于M20。超前锚杆布置与超前小导管相同，作用原理相同，但作用能力较超前小导管弱。

四、超前钻孔预注浆

超前钻孔预注浆是在隧道掌子面采用水平钻机打孔，把具有充填和凝胶性能的浆液材料，通过配套的注浆机具设备压入所需加固的地层中，经过凝胶硬化作用后充填和堵塞地层中缝隙，提高注浆区围岩密实性或减小渗水系数，能固结软弱和松散岩体，使围岩强度和自稳能力得到提高。以达到封堵前方地下水及加固前方隧道周边或未开挖掌子面的目的。

五、超前水平旋喷桩

采用水平定向钻机打设预导孔，然后在回撤钻杆同时，采用高压将配制好的水泥浆液通过钻杆喷射到土体中，使土体颗料与水泥浆搅拌混合，胶结硬化，形成水平圆柱状水泥土固结体。根据不同工艺，旋喷桩直径有所不同：采用单管法施工，直径为0.3~1.0m；采用二重管法施工，直径为0.6~1.4m；采用三重管法施工，直径为0.7~2.0m。

旋喷桩一次施作长度一般为5~20m，每一循环的搭接长度不小于2.0m。

六、超前玻璃纤维锚杆

玻璃纤维锚杆主要用于隧道前方未开挖掌子面的加固，以阻止软弱掌子面土体挤出、坍塌，也可用于对周边围岩进行预加固。玻璃纤维锚杆强度高、重量轻，抗拉强度，由于玻璃纤维锚杆抗剪强度较低，施工机械可直接挖除，玻璃纤维锚杆对掌子面加固后，可实现对隧道全断面机械化开挖。

七、地表砂浆锚杆

从隧道上方地表向下设置的砂浆锚杆，一般垂直向下设置，也可根据地形及主结构面具体情况倾斜设置。

锚杆设置范围：纵向一般不超出不良地质地段5~10m；横向为1~2倍隧道宽度。为保证达到预期加固效果，锚固砂浆在达到设计强度的70%以上时，才能进行下方隧道的开挖。

八、地表注浆

从隧道上方地表向下打设注浆孔，进行围岩预注浆。

九、护拱

护拱是设在明洞段、溶洞空腔段、较大超挖空腔段、塌方空腔段的衬砌外侧拱形结构物，其作用是改善衬砌结构空腔段的受力条件，提高拱背的防护能力，防止上方落石产生的冲击荷载危害。

十、临时支撑